这款车虽然是全系最低配,但_奥迪Q3

这款车虽然是全系最低配,但各方面表现非常均衡,尤其是操控相当灵活轻快,颜值也代表了奥迪家族最新的设计理念,适合各个年龄段的群体,新车指导价27.43万元,我们这边4S店优惠5.2万元,全款落地价为25.4万元,包括24274元购置税、420元车船税、8000元全车险,走贷款虽然优惠力度更大,但手续费、利息等附加条件比较多,并不推荐。
先来谈谈它的操控体验,搭载的1.4T发动机更注重初段爆发力,有着1750-3000转的最大扭矩转速区间,尤其是起步阶段,只要舍得给油爆发力还是相当出色,转向系统相当灵活和轻盈,如果说女孩子驾驶,根本不需要担心力度的问题,单手即可轻松掌控,而且指向精准,说实话如果不是过分考虑动力,它的操控乐趣还是非常出色的。
再来看看它的乘坐体验,定位紧凑级SUV,轴距为2680mm,数据上没有亮点,不过后排座椅支持前后距离的调整,像我身高1.78米,前排调整到最低位置后,头部距离车顶棚还有一拳零两指的余量,进入后排保证最佳坐姿,头部保证一拳的余量,而腿部最大可以有接近两拳的活动空间,前排座椅坐垫带有腿托伸缩功能,给与大腿足够的支撑,提供的皮/Alcantara混搭材质,具备良好的防滑性,建议不需要增加座套,但是填充物比较硬,这应该是德系车的通病,后排中间坐垫很短,中间地台凸起明显,基本上没有考虑中间乘客的舒适性诉求,悬架调校略显硬朗,似乎是在刻意追求运动属性,但比宝马X1要软一些。
接下来是中控台的体验,方向盘自带多功能按键和真皮外包,握感和转向手感一流,前方10.25英寸全液晶仪表盘非常炫酷,而且显示的色彩、信息足够丰富,传统遮阳板可以保证任何情况下的绝对清晰度,中控台中间增加了贯穿式的绒面覆盖,触感略显柔软,但并不耐脏,中间是8.8英寸触控屏,支持carlife、carplay和android auto连接手机功能,虽然没有提供GPS导航等,但通过连接手机可以实现很多便利性功能,连接非常的简单、速度快,自动空调按键阻尼感符合奥迪品味,制热、制冷效率都很高,但对于动力的影响也是可以明显感觉到。
作为较早采用奥迪最新理念的车型,它的外观确实非常的动感和时尚,巨大的八边形中网相当霸气,不规则造型的前后尾灯组集成了LED光源,而且内三角设计凸显攻击性,前脸虎口部位还有明显的运动装饰件,4495/1848/1616mm的体格非常的短促和灵动,底盘最小离地间隙达到了152mm,可以保证比较出色的通过性,很多人选择它的初衷除了品牌,就是这个颜值了。
不过它的保养费用并不便宜,首保5000公里免费,此后每隔5000公里做一次常规保养,行驶6万公里总计需要支出2.1万元,其中的小保养单次在1000-1400元,而6万公里时更换项目最多,单次需要5426元,百公里油耗一般在8.5-9L的水平。
推荐理由:最低配确有相当丰富的便利性装备,而且很多辅助功能都支持选装,关键是体格小巧、操控灵活、空间宽敞,更适合女性朋友选择,作为奥迪入门级SUV,其高端、精致的特色依然得到了传承。